两年前，镇江的刘先生花费超过40万元购买了一辆小鹏X9，但在一次事故中，车辆几乎报废，安全气囊却全部未弹出。最近，刘先生和朋友出行时，有意避让前方的混凝土搅拌车，结果撞上绿化带和其他障碍物后车辆侧翻。碰撞时车速达87公里，两人随即昏迷，后来苏醒时身体无恙。
面对车辆报废，刘先生对安全气囊未弹出感到困惑，联系了售后服务，得到的回应是“撞击力度不够”以及“撞的点位不对”。刘先生对此表示无奈，质疑为何在事故中要考虑撞击点位。查看用户手册后发现，关于气囊的触发条件大多用“可能”来描述，缺乏明确标准。
小鹏公司表示此次事故未满足气囊触发的传感器条件，并愿意尊重刘先生委托第三方进行鉴定。尽管厂家希望拆卸车辆的电脑模块进行检测，刘先生对此表示担忧，担心数据可能被操纵。律师建议，在检验前双方应共同封存证据，以确保权益。 千亿球友会
与此同时，另一则消息涉及宁波的黄先生，他于提车当天即发现SMART品牌新能源车的副驾驶座椅记忆功能失效。在4S店反映后，维修人员未能及时解决问题。交付经理解释称是由于系统升级导致的BUG，黄先生对此十分担忧，要求更换新车或获得相应补偿。在发稿前，4S店确认经过系统调试后车辆功能已恢复正常，但无法退车，承诺将为客户争取补偿权益。
